류마티스 관절염에 좋은 운동 : 저충격운동 Low-Impact Exercise

운동은 몸에 활력을 불어 넣어주고 통증을 줄일 수 있는 좋은 방법입니다. 하지만 류마티스 관절염의 경우 관절에 무리를 주지 않으면서 효과적인 운동방법을 선택해야 하기 때문에 주의를 요하게 됩니다. 류마티스 관절염이라 해서 운동을 하지 않게 되면, 이렇게 줄어든 활동력이 관절의 움직임과 유연성을 떨어뜨리고 관절의 변형을 가져오게 됩니다.

 

규칙적인 운동은 관절의 뻗뻗을 줄이고, 근육을 강화시키고, 신체를 좀더 활력있게 만들어 주면서 피곤함을 줄일 수 있습니다. 저충격 유산소 운동 유산소 운동을 통해서 지구력 향상과 뼈를 단단하게 하고 또한 다리의 근육을 강하게 할 수 있습니다.

 






저충격 유산소 운동이란 (Low-Impact Exercise) ?

저충격 유산소 운동은 관절에 충격을 최소화한 유산소 운동을 의미하며 계단오르기, 걷기, 춤추기, 그리고 자전거 타기 등을 예로 들수 있습니다. 방법 중간 정도의 운동 부하를 통해 매일 30~60분을 목표로 운동을 시작 합니다. 처음에는 할 수 있을 정도의 양으로 점차 늘려나가는 것이 좋지만 관절이 붓거나 열감 혹은 통증이 있는 경우에는 운동을 중단 하거나 시간을 줄이는 것이 좋습니다. 저충격 유산소 운동은 류마티스 관절염 뿐 아니라 관절염을 가지고 계신 분들이나 혹은 관절의 통증이 있는 분들의 운동방법으로 매우 좋습니다.







근력과 뼈 강화를 위한 저항운동

저항운동을 통해서 근력과 관절 운동을 향상시키고 관절의 통증을 줄일 수 있기 때문에 일주일에 2~3회 정도 저항운동을 해주는 것이 좋습니다. 저항운동을 통해 강해진 근육은 관절의 지지를 좀더 강해게 잡아주어 통증을 줄이는데 도움이 됩니다. 또한 신진 대사와 관절내 윤활을 보다 활발하에 도와줍니다

 

저항운동

밴드, 웨이트 또는 헬스 기구를 이용하여 저항 운동을 실시합니다. 가벼운 저항으로 시작하여 운동 후에 통증이 없는 범위에서 부하를 결정해야 합니다. 저항의 정도가 적응이 되었다면 조금씩 늘려주는 방식으로 진행합니다.

 

수영

물에서 관절의 움직임을 주게 되면 관절과 허리에 부담 없이 모든 관절의 상태를 개선할 수 있습니다. 영법을 활용해도 좋지만, 조금 빠르게 걷는 동작 만으로 물의 저항을 통해 운동량을 조절 할 수 있습니다. 

 

시작은 가볍게 몇분 정도 몸을 움직여 줍니다. 킥보드를 이용하여 발차기를 통해 이동을 합니다. 영법을 할 수 있다면 킥보드 없이 수영을 합니다. 점차적으로 30분 정도의 운동을 실시합니다.

 

유산소 운동

유산소 운동의 경우 건강한 몸과 심장을 만드는데 도움이 됩니다. 특히나 류마티스 관절염을 가진 분들이 흔하게 심장 질환을 앓게 되는 점을 본다면 이렇게 유산소 운동으로 심장을 단련하여 위험을 줄이는 것이 좋습니다.

 

유산소 운동은 혈압을 줄여주고, 콜레스테롤 개선에 무척 도움을 줍니다. 또한 류마티스 관절염의 경우 통증과 뻗뻗함으로 인하여 활동이 감소되어 골밀도에도 영향을 주게 되어 골다공증으로도 발전 될 수 있는데, 체중부하를 줄 수 있는 유산소 운동(걷기, 춤, 계단 오르기 등)은 체중 부하를 통해서 골다공증을 예방할 수 있습니다.

 

등척성 운동(isometric exercise)

정적 운동이라고도 표현을 하게 되는 등척성 운동의 경우 류마티스 관절염이 심해서 관절에 체중을 주거나 통증이 심한 경우에 할 수 있는 운동 방법 입니다. 특히 이렇게 류마티스 관절염이 심하게 되면, 활동량이 줄면서 근육의 약해지고 관절을 지지하지 못하게 됩니다. 등척성 운동은 관절의 가시적인 움직임 없이 근력을 유지하는 운동방법으로 기마자세 유지하기가 대표적인 예입니다.

 



가슴 압박 운동

  • 양손을 포개어서 앞으로 가슴 위치로 뻗습니다.

  • 할 수 있을 정도로 앞으로 뻗어 줍니다.

  • 5초 유지 하고 5초 휴식합니다.(5회 반복)

  • 점차적으로 10~15초 유지 후 5초 휴식으로 운동을 늘려줍니다.

 

어깨 신전 운동

  • 등을 벽에 마주보고 서서 양팔은 옆에 위치합니다.

  • 팔꿈치를 곧게 펴서 벽을 밀어 줍니다.

  • 5초가 유지 하고 5초간 휴식합니다.

  • 10회 반복합니다.

 



허벅지 운동

  • 다리의 근력 강화를 위한 운동으로 무릎을 강화할 수 있는 운동방법입니다.

  • 바닥에 누워 한쪽 다리는 곧게 뻗고, 나머지 다리를 구부려 세워 줍니다.

  • 세운 다리의 허벅지 근육을 가능한 세게 조이면 6초를 유지합니다. 

  • 긴장을 풀고 반복을 합니다.

  • 점차적으로 최대 5회, 최대 10회, 최대 15회 각다리에 하루 두번씩 허벅지 운동을 해줍니다.


유연성을 위한 스트레칭

스트레칭 운동을 생활에  규칙적으로 해주시면 매우 좋습니다. 통증과 뻣뻣함을 완화시키기 위해 스트레칭 운동 전후의 촉촉한 더운 물이나 따뜻한 목욕을 해주는 것도 좋습니다. 10분간 걷는 등 가벼운 유산소 운동으로 먼저 운동의 시작을 하고,  튕김없이(bouncing) 30초 동안 스트레칭 자세를 유지합니다. 스트레칭은 기분좋게 강렬하지 않고 부드럽게 유지합니다. 


손가락 늘이기

  • 주먹을 쥔다음, 

  • 손가락을 가능한 한 똑바로 펴줍니다. 

  • 이 운동을 반복하고 하루에 두 번씩 최대20 회까지 점차적으로 증가시킵니다. 

  • 좀더 강항 운동은 공을 이용하여 저항운동 방식으로 할 수 있습니다. 


손목 유연성 유지

  • 테이블이나 책상에 앉은 후에, 

  • 왼쪽 팔뚝을 테이블 위에 올려 놓습니다. 

  • 오른손으로 왼손의 손가락을 잡고 손목을 젖혀줍니다.

  • 반대편 손으로 반복해서 손목운동을 해줍니다.

  • 하루에 두 번씩 최대 20 번 반복하세요.


팔꿈치 스트레칭

  • 팔을 바닥과 평행하게 펼친 상태에서 

  • 손바닥을 위로 향하게하십시오. 

  • 반대편 손으로 손끝을 잡아 손바닥을 바닥쪽으로 당깁니다. 

  • 30 초 동안 기다리십시오. 

  • 반대편도 동일하게 운동합니다.


엉덩관절 회전운동

  • 바닥이나 침대에 등을 대고 약간 다리를 벌린 상태로 앉습니다. 

  • 다리와 무릎을 똑바로 편상태로 엉덩관절을 안쪽으로 회전합니다.

  • 무릎이 서로 마주보게 되고, 엄지 발가락이 서로 닿게 됩니다.

  • 5초 동안 힘을 주어 유지하고 5초간 휴식 합니다.

  • 반복하여 하루에 두 번, 5 회, 10 회, 20 회 반복합니다.





발의 유연성

  • 벽을 마주보고 손바닥을 평평하게 한발 앞으로, 한 발 뒤로 올려 놓습니다. 

  • 뒤꿈치를 바닥에 얹고 앞으로 몸을 기울입니다. 

  • 발목 뒤쪽의 뒷발 송아지와 아킬레스 건을 부드럽게 잡아 당겨집니다.

  • 30 초 동안 유지.

  • 세 번 반복후에 다른 발을 스트레칭 해줍니다.



피나렐로 나이트로 이바이크 PINARELLO NYTRO : first eRoad bike

평소에 자전거를 이동수단으로 이동하는 분들도 있고, 운동을 하기 위해서 타는 분들도 있죠. 저는 개인적으로 후자에 속하기는 하지만, 좀더 편하게, 동시에 운동을 하고자 하는 분들도 있는가 봅니다. 사실 피나렐로에서 전기자전거를 만들어 낼까 하는 의문도 들기는 하지만, 여튼 색다른 구성의 피나넬로 나이트로 이로드 바이크는 관심거리가 될 듯 싶습니다. 이유는 전기자전거 이면서 로드바이크니 말이죠.




[동영상] 피나렐로 나이트로 이바이크 PINARELLO NYTRO : first eRoad bike





우선 전기 자전거 이지만


꽤 멋스러운 디자인에


로드바이크라니 놀랍지 않나요?


영상한번 구경해 보셔요.








게다가 에어로 타입에 


검빨의 테칼 조합이


사람들의 관심을 팍팍 끌어 당기네요.



피나렐로 나이트로 이바이크의 


특징을 한번 살펴볼까요?



전체적인 라인은


피나넬로 도그마 F10(Pinarello Dogma F10)


에서 가져왔다는 설명..





피나렐로 나이트로 모델의 무게는


13Kg 왠만한 일반 자전거 보다


가벼운 거죠.


배터리를 빼면 9Kg 


프레임만 치면 4.7Kg



 T700 하이 엔드 탄소 섬유를 사용하여 


안전성과 성능면 에서 최고 수준 을 유지했다고 하네요.



나이트로 프레임은 


28mm 타이어 와 12mm 쓰루 액슬 허브를 


허용합니다. 



피나렐로 나이크로 이바이크 구성





고출력 브러시리스 DC 모터

모터 rpm 을 줄이기 위한 독점적이고 고효율의 유성 기어 및 하단 브래킷에 전원을 전달하기위한 전자 인터페이스 로 구성된 드라이브 팩 . 





교체 가능한 리튬 이온 배터리

에너지와 무게의 비율이 가장 좋습니다. 배터리 팩은 드라이브 팩에서 쉽게 분리 할 수 있습니다. 


시스템 

이 체인에 공급되는 전력량을 실시간으로 조정할 수 있도록 양면 토크 측정 및 통합 케이던스 센서가 있는 하단 브래킷 . 그 결과 페달 보조가 효과적입니다.





핸들 바에서 간단하고 쉬운 리모트 컨트롤

Fazeua사의 Evation 모델은 유럽 표준에 따라 운전자가 페달을 밟는데 도움이 되는 드라이브 시스템으로 최대 25km/h 까지 최대전력 250W를 지원합니다. 시스템은 간단하고 3개의 버튼과 디스플레이 LED 막대 를 통해 모든 것을 제어 할 수 있으며 리모콘으로 승차 기능을 제어하고 승차 데이터를 읽을 수 있습니다.



전기모터회사 : Fazeua 홈페이지 [바로가기]









3개의 버튼과 디스플레이 LED 바를 사용하면 라이더가 배터리 충전 상태 를 읽고 5 가지 라이딩 모드 기능을 제어 할 수 있습니다. 


• 지원 안됨 - 0W (흰색) : 모터 지원이 꺼집니다. NYTRO는 일반 도로 자전거로 사용할 수 있습니다. 

• Breeze - 최대 125W (녹색) : 배터리 범위를 최대화하는 효율적인 지원. 

• 강 - 최대 250W (파란색) : 대부분의 시나리오에 적합한 강력한 지원. 

• 로켓 - 최대 400W (분홍색) : 가장 까다로운 오르막을 최대한 지원합니다. 

• 도보 지원 : 최대 속도 6Km/h까지 자전거를 운반 할 수 있습니다.






버튼 하나로 배터리 가동이


바로 진행이 되며


충전이 필요할 때는 바로 탁찰이


가능합니다.






평평한 160mm 디스크 브레이크는 


추가적인 제동력을 제공합니다.






피나렐로 나이트로 이바이크 가격?

기계식 SRAM Force그룹과 하단 브래킷 영역에 맞는 FSA 체인셋이 장착 된 자전거 는 휠 선택에 따라 약 6,000 유로의 비용이 들 수 있다고 합니다. 그럼 한국 돈으로는 7,719,600 원 ? 전기 자전거라면 대중적인 가격이여야 하는게 아닐까? 이건 자동차 가격? 음, 역시 피나렐로...




피나렐로 나이트로 이바이크 세부사항





피나렐로 나이트로 이바이크 지오메트리



 

[피나넬로 나이트로 5가지 사이즈]



수직튜브와 포크 앵글은 정밀성과


민첩성을 보여준다고 하네요.


휠베이스가 길고, 


헤드튜브는 더 높아서 


 편안함과 안정성을 높였답니다.






아직은 유럽에서만 제공?


한국에 오면 얼마나 하려구 ....




함경도 찹쌀 순대국밥 + 수육 : 경찰병원앞 맛집

슬슬 날씨가 쌀쌀해지니 뜨끈한 국물에 국밥 한 그릇이 땡기더라구요. 그래서 평소에 종종 가서 먹곤 하던 순대국밥 집이 있어서 잠시 허기진 배를 채우고자 방문했답니다. 여기는 함경도 찹쌀 순대국밥집으로 경찰병원 주변에서는 맛집으로 유명한 곳입니다. 오늘 먹어볼 메뉴는 바로 순대국밥과 수육입니다. 






함경도 찹쌀순대 집 주차?


주차장이 따로 없어서


주차반장님이 발렛 파킹 해주심


추가 비용은 없음








이쪽이 입구랍니다. 








사실 잘 안보곤 하지만


송파구 모범음식점 팻말..


그리고 대략적인 메뉴과 가격







나올때 커피 한잔 하려했는데,


당일 고장남...







함경도 찹쌀순대는 장인 정신







함경도 찹쌀 순대국밥집 메뉴와 가격


  • 수육(대 20.0/ 소 15.0)

  • 모듬(대 20.0/ 소 15.0)

  • 순대(대 14.0/ 소 10.0)


  • 야채철판볶음 22.0/ 2인분 기준

  • 술국 12.0

  • 함경도정식 10.0

  • 순대국밥 7.0







수육 소자와 순대국밥을 주문








늘상 나오는 기본 찬들


하지만 다 맛있다..


석박지도 무채도 고추도 새우젓도...









사이다맛 나는 석박지


달고 맛있다..







깊은 맛 나는 무생채









수육 메뉴가 나왔다.


이전에는 가운데 양파무침이


없었는데, 추가 되었나 보다.


역시 수육고기가 부드럽고 맛있다.










전체적으로 기름기가 있는 편이라


고기가 부드럽고 고소하다.









같이 나온 양파무침을 같이


둘둘 말아서 먹으니 상큼하니 


맛이 있다.






배를 뜨끈하게 해줄 순대국밥 등장


처음에는 허멀건 국물이지만


속에 다대기를 먹음고 있답니다.








살짝 젖가락을 건져보니


이렇게 아래에 들어가 있죠?



젖가락을 저어서 섞어준다음


맛을 한번 보셔요.








전 조금 애운기가 약한 것 같아


추가로 다대기 주문해서 


한번 더 넣어 줬어요.









국밥집에는 재료를 아끼지 않고


푸짐하게 한상 차려야 한다고


생각하는데, 


바로 여기가 그런식으로 푸짐하게


국밥한그릇 먹는 다는 기분









몇차레를 순대국밥에 들어가 있는


고기를 건져 먹다가







맛있는 쌀밥을 같이 순대국밥에 넣어서


말아줍니다.







이렇게 숟가락 한가득


고기와 밥을 같이 먹으면 


속이 따뜻해지면서 든든해지죠.








사실 순대는 2개 정도 밖에 안들어가네요.


고기가 너무 많아서 부담스럽다면


주문 전에 순대만 달라고 하셔요~!






맛있는 식사를 하고 나서


먹는 박하사탕


너무 맛있게 순대국밥과 수육을 후딱 해치우고


집으로 돌아옵니다. 








2017년 최고의 로드바이크 베스트 모델은?

매년 새로운 상품들을 만들어 내는 자전거 회사들. 한번 쯤은 들어볼만한 제품들도 있지만 처음 들어보는 곳도 있는 듯한 로드바이크. 디자인도 특이하면서 성능에서는 거의 기함급 혹은 그 이상의 녀석들. 어느 외국 사이트에 있는 내용을 한번 정리해 보았답니다. 실제 로드바이크를 타볼 순 없겠지만 눈으로 호강이라도 해볼성 싶네요. 같이 한번 둘러볼까요?







알케미 에로스 ​Alchemy Eros

티타늄 로드 - 강력하고 우아한 티타늄을 프레임 재질로 하는 로드바이크. 등반 및 비포장, 도로부터 장거리 도보 여행 및 날카로운 산악 강하에 이르기까지 모든면에서 탁월합니다. 측면 강성을 유지하면서 수직으로 준수하도록 설계하고 모든 페달 스트로크에서 확신을 가지고 추진이 가능케 했습니다. 시트와 체인 스테이에서의 굴곡은 고급스럽고 섬세한 디자인을 차별화하며 튜브와 탑 튜브의 테이퍼는 매끄러운 외관을 더 해줍니다. 

 

Alchemy Eros

Price: $3,499.00 (frame starting price); $5,499 (complete starting price)










바쏘 아스트라 디스크 Basso Astra Disc

아스트라는 바소의 라인의 중간에 적합 하지만 모노코크(보디 프레임 일체구조), 풀카본프래임는 여전히 더 비싸게 이탈리에서 만들어 집니다. 바쏘 아스트라 튜브의 일부가 공기 역학의 잇점을 가지고 있다고 합니다. 바쏘 아스트라는 바쏘의 하이 엔드 모델보다 더 전통적 프레임으로 인해 경주용 자전거 역할을 수행합니다.


Basso Astra Disc

Price: $3,795.00 (frameset)











베엠씨 로드머신 03 105 BMC Roadmachine 03 105

비엠씨 로드머신 라인에서 가성비가 가장 좋은 모델. 사실, 알루미늄 03 플랫폼은 01보다 다소 좋아졌습니다.  03은 약간의 타이어 클리어런스(공식적으로 32mm 타이어까지 사용할 수 있으며, 01, 30mm)를 가지고 있으며, 펜더와 리어 랙에 마운트를 가지고 있습니다. 다른 특징으로는 앞뒤의 스루 액슬, 평평한 마운트 디스크 캘리퍼가 있습니다. 03 105에는 넓은 범위의 기어 링 (전면 34/50, 후면 11-32) 및 160mm 회전자가 있는 시마노 유압 디스크 브레이크가 장착 된 시마노 105 드라이브 트레인이 제공됩니다 . 


BMC Roadmachine 03 105

Price: $2,199.00


캐논데일 수퍼식스 에보 디스크 우먼 105 Cannondale SuperSix Evo Disc Women’s 105

이 모델은 Cannondale의 라인에서 카본프레임과 디스크 브레이크가 있는 가장 저렴한 모델입니다. 경주용 수퍼식스(SuperSix)플랫폼을 기반으로한 모델입니다. 이 모델은 경량, 효율성 및 반응성 처리를 우선적으로 고려하여 강력한 그룹라이딩에 이상적입니다. 


Cannondale SuperSix Evo Disc Women’s 105

Price: $2,899.00








캐년 얼티밋 WMN CF SLX 9.0 팀 CSR  Canyon Ultimate WMN CF SLX 9.0 Team CSR

최근의 로드바이크는 디스크 브레이크, 차축, 넓은 타이어, 전자시프팅 및 고전적인 패러다임을 뒤집는 각종 새로운 기능을 포함한 모델들이 많이 출시되고 있는데, 아직도 이 캐년 얼티밋 과 같이 많은 전통적이 요소를 갖춘 경주용 자전거가 있습니다. 가벼운(비교적 전통적으로 보이는) 프레임, 림 브레이크 및 기계식 변속 기능을 갖춘 이 자전거는 경량과 품위를 보이고 있습니다. 

 

​Canyon Ultimate WMN CF SLX 9.0 Team CSR

Price: $6,500.00 (estimated)

Weight: 790g (frame, claimed)







콜나고 C-RS 울테그라 Colnago C-RS Ultegra

Colnago의 레이스 시리즈 엔트리중  카본섬유 프레임 입니다. C60 모델이 아니지만 콜나고의 최고급 자전거와 프레임을 공유합니다. 콜나고 C-RS는 내부 케이블라우팅, 숨겨진 시트 포스트 바인더 및 넓은 프레스-핏(press fit) 버툼 브라켓과 같이 깔끔함을 제공합니다. 쉘의 전체 너비는 다운 튜브 (downtube)에 의해 활용되며, 시트 튜브는 넓게 퍼지기 때문에 매우 딱딱한 플랫폼일 수 있습니다. . 콜라고의 엔트리 레벨의 경주용 자전거입니다.


Colnago C-RS Ultegra

Price: $3,200.00







펠트 VR3W Felt VR3W

엔듀런스형 로드 바이크는 도로 주행에 충분히 빠르며, 오프-포장 도로에도 편안하고 안정적입니다. 빠름과 안정감 두가지 모두를 충족하기 어려월 새로운 기술들을 도입하곤 하죠. 펠트의 VR은 디스크 브레이크, 30-밀리미터 타이어 클리어런스, 프론트 및 리어 액슬, 플랫-마운트-디스크 캘리퍼스, 울트라-로우 기어링, 수직 컴플라이언스를 위한 디스크 브레이크를 갖춘 시장에서 가장 현대적인 엔듀런스 로드 바이크 중 하나입니다. 전자식 또는 기계식 구동계, BB386, 펜더 마운트 및 스태시 백용 상단 튜브. VR3W는 시마노 울테그라 드라이브 트레인 및 시마노 유압 디스크 브레이크가 장착된 최고급 여성 전용 모델입니다.


Felt VR3W

Price: $3,699.00









자이언트 TCR 고급 프로 1 디스크 Giant TCR Advanced Pro 1 Disc

자이언트의 TCR 어드밴스드 프로 로드 바이크는 우리가 가장 좋아하는 경주용 자전거 중 하나이며, 전형적인 자이언트에서 많은 것을 제공합니다. 새로운 TCR 고급 프로 디스크로 제동력도 향상되었습니다. 기하학 및 전반적인 프레임 디자인은 거의 변경되지 않았지만, 디스크 버전은 차축을 통해 스루 엑셀기능을 제공합니다. 자이언트는 포크 레그를 통해 프론트 디스크 호스를 내부 라우팅하는 것을 삼가고 있습니다. 대표자들이 말하길, 너무 많은 무게를 가하는 데 필요한 추가 보강이 필요하기 때문입니다. TCR 고급 프로 1 디스크는 시마노의 울테그라 Di2 드라이브 트레인과 유압 디스크 브레이크, 카본 클린처 휠과 함께 제공됩니다.



Giant TCR Advanced Pro 1 Disc

Price: $4,700.00





자미스 퀘스트 엘리트 Jamis Quest Elite

로드 바이크는 디스크 브레이크 도입과 이미 첨단 카본 플랫폼과 엑셀을 통해 최근 많이 변경되었지만, 더 전통적인 로드 바이크가 여전히 존재하는데 그중 일반적이면서 가성비 좋은 모델이 바로 자미스 퀘스트 엘리트 입니다. 이 자전거에는 레이놀즈(Reynolds) 스틸 프레임(랙 및 펜더 마운트 포함)이 있으며 안정성을 높이기 위해 약간 긴 휠베이스를 가집니다. 우아하게 구부러진 포크는 스틸 버전의 요레를 닮았고 카본 구조를 통해  경량을 추구합니다. 


Jamis Quest Elite

Price: $1,749.00







룩 795 에어로라이트 e탭 Look 795 Aerolight eTap

룩 795 에어로라이트는 통합의 주제를 보여줍니다. 이 모델은 브랜드의 일체형 Zed3 Crank,  각도 조절 가능한 (-13 ~ + 17)에어로 스템(Aerostem), ADH 핸들 바, 시트매스트(seat mast)를 사용합니다. 앞 브레이크 암은 포크 블레이드에 내장되어 있으며 이 모델에는 룩 페달과 마빅 휠이 장착되어 있습니다. Mondarain에서 영감을 얻은 기념일 도장 작업과 SRAM eTap 드라이브 트레인이 이 독특한 경주용 자전거를 뽐내고 있습니다. 


Look 795 Aerolight eTap

Price: $13,500.00







마린 니카시오 Marin Nicasio

나카시오는 본질적으로 저가의 스틸 프레임 입니다. 니카시오는 700x40mm 폭의 타이어를 사용하여 게스탈트(Gestalt)보다 더 많은 타이어 정리를 합니다. 또한 전방 및 후방 랙 마운트와 펜더 마운트가 있어 어드벤처 또는 출퇴근 용으로 적합합니다. 시마노 8단 변속 드라이브 트레인과 프로맥스(Promax) 기계식 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 


Marin Nicasio

Price: $749.00








마시 그란 크리테리움 Masi Gran Criterium

마시는 최근 통합형 스틸 경주용 자전거를 철저히 현대적으로 해석한 한정판(100개) 그란 크리테리움을 선보였습니다. 견고한 구조, 견고한 스틸 포크, 콜럼버스 튜브, 은색 휠 및 부품, 스킨월 클레멘트 타이어를 특징으로합니다. 구동계는 캄파놀로의 새로운 포텐자 11-단 그룹셋


Masi Gran Criterium

Price: $2,720.00






피나렐로 도그마 F8 디스크 Pinarello Dogma F8 Disk

가장 좋아하는 경주용 자전거 중 하나인 피나렐로 F8은 한층 더 제동제어가 필요한 라이더를 위해 디스크 변형 제품으로 제공 됩니다. F8 디스크는 12 mm 전후 축 및 평형 캘리퍼 장착과 같은 최신 표준을 채택했습니다. 브레이크와 드라이브 트레인 모두를 위한 내부 배선은 매끈하게 처리되고, F8 디스크는 모든 현대적인 터치에도 불구하고 문제없는 나사산 바텀 브래킷을 사용합니다.


Pinarello Dogma F8 Disk

Price: $5,750.00







롤리 클럽맨 카본 Raleigh Clubman Carbon

스크립트 로고, 은색 부품, 스킨월 시도, 그리고 브룩스 안장 및 바 테이프 와 함께 한 눈에 클래식 한 모습이지만 ,이 크럽맨에는 카본 프레임과 포크 및 디스크 브레이크가 장착되었습니다. 예쁜 흙 받이도 포함되어 있는 것이 특징? 넓은 범위의 기어링으로 언덕을 올라갈 수 있으며 지구력 스타일의 지오메트리는 강하를 향해 내려갈 때 클럽맨을 안정되고 부드럽게 유지합니다.


Raleigh Clubman Carbon

Price: $2,300.00







스페셜라이즈드 타막 콤프 토치 에디션 Specialized Tarmac Comp Torch Edition

스페셜라이즈드 토치의 페인트는 리오 올림픽 게임에서 후원된 선수들에 의해 처음 선을 보였습니다. 약 22도 에서 토치 페인트는 주황색이지만 온도가 올라 가면서 노란색으로 바뀝니다. 태양과 바람의 방향에 따라 꽤 놀라운 패턴이 나타날 수 있습니다. 스페셜라이즈드 관계자에 따르면 이런 놀라운 효과는 600 시간의 자외선 노출에서 잘 나옵니다. 이 독창적인 페인트는 우수한 타막(Tarmac)프레임에 뿌려지며, 시마노 울테그라 그룹이 채택 됩니다. .


Specialized Tarmac Comp Torch Edition

Price: $3,250.00







트렉 도마니 SLR6 Trek Domane SLR 6

트렉은 최근 인기있는 도마니 엔듀런스 플랫폼을 정밀 조정하여 이미 좋은 자전거를 조정하고 개선했습니다. 가장 중요하면서도 좋은 업데이트는 트렉의 IsoSpeed ​​디커플러를 추가 한 것으로 Steerr 튜브를 프론트 엔드쪽으로 탄력있게 밀어줌으로써 충격을 완화하는 데 도움이 됩니다. 이 고급형 도마니에는 본트레거(Bontrager)의 IsoCore 바를 지목합니다. IsoCore 바는 탄소 레이업에 진동 감쇠 고무층이 있습니다. 두 가지 기능은 거의 보이지 않지만 새로운 도마니는 이전 세대보다 부드럽고 균형잡힌 모델입니다. 


Trek Domane SLR 6

Price: $5,000.00







 

윌러 GTR SL 디스크  Wilier GTR SL Disc

윌러 GTR SL 디스크는 UCI가 디스크 브레이크 금지를 해제 할 때 사용된 Wilier의 전문 레이서용 자전거입니다. UCI는 여전히 금지 조항을 되돌리는 것에 대한 세부 작업을하고 있습니다. 즉, Wilier의 프로 라이더는 GTR SL 디스크를 시합에서 탈 수 없지만, 일반인은 UCI 이벤트에 참가하는 전문 레이서는 아니므로 이 자전거를 탈 수 있습니다. GTR SL 디스크는 윌러의 다른 경주용 자전거와 같은 프레임을 사용합니다. 깔끔하고 가벼운 무게의 평평한 마운트 캘리퍼 표준이며, 안전성과 손쉬운 휠 정렬을 위해 12mm 통과 축을 사용합니다. 


Wilier GTR SL Disc

Price: $4,249.00

 

 

최고의 로드바이크 살펴보니..

사실 가격적인 부분만 빼고 본다면 하나씩 가져보고 싶은 모델입니다. 물론 저의 경우 처음 들어보는 모델도 있기는 하지만, 어느 정도 눈에 익거나 들어본 모델이 있어 반갑기도 하네요. 아마 어느 모델을 선택하고 맞는 건 개인적인 취향과 라이딩 성향에 따라 달라지겠죠. 


전 개인적으로 베스트 5를 정해봤어요.


  • 트렉 도마니 SLR6
  • 피나렐로 도그마 F8 디스크
  • 룩 795 에어로라이트 e탭
  • 베엠씨 로드머신 03 105 
  • 바쏘 아스트라 디스크
  • 캐년 얼티밋 WMN CF SLX 9.0 팀 CSR(여성용만 아니라면)


그냥 보기만 해도 멋진 모습에 감탄사가 나오는 모델들입니다. 기회가 된다면 한번 몰아보고 싶어진다고 할까요? 성능 뿐 아니라 디자인적 요소에도 꽤나 매력적인 모델이라 더욱 욕심이 날듯 보입니다. 참고로 글의 순서나 베스트 순서는 순위가 아니라는 점. 그냥 참조정도 하시면 되겠습니다. 





다시 티스토리 블로그 글쓰기 해볼까?

얼마만인지 괜스리 꺼내어 보는 일기장 같은 이 블로그. 괜스리 저품질 이라는 단어를 무색케 했었던 지난 몇년. 살려보려고 살짝 움추렸다가 그냥 다시 지나치고 그냥 기억에서 잊어 버릴까 고민만 하고, 다른 방향으로 가보려고 기웃만 대다가 무심코 다시 들어와버린 오랜만의 재회. 처음 접했던 녀석인 만큼 그만큼의 애착이 있었다? 더욱이 수입까지 안겨준 녀석이니 그냥 바라만 보고 있어도 흐믓했던 그시절.. 물론 다시 오지는 않겠지만..




어떤 것들이 정답일까?

여러가지 수익모델들을 접해볼 때마다 느껴지는 급변하는 것들. 하지만 변하지 않는 건 역시나 양질의 포스팅. 물론 이렇게 포스팅 하려면 단순한 노하우가 아닌 지식이 되어야 한다는 전제. 정말 많은 공부를 바탕으로 얻어지는 것들이니 이것 또한 만만치 않은 현실. 그렇다고 그냥 놓고만 있으면 아무도 공로를 인정하지 않는 세상. 여러가지 모델들은 머리에 있는데, 사실 현실은 그런 생각들을 기다려 주거나 공감해 주지 않는다. 물론, 그런 생각들을 설득하고자 하는 노력이 적었던 탓일까?








티스토리 블로그의 변화?

얼마전에 들어와 보니 여러가지로 티스토리의 변화들이 눈에 보인다. 하지만, 아직 네이버 검색에서는 찬밥 신세이고, 다음 검색 결과도 그닥 신통치 않으니 변화들이 체감으로 와 닿지 않는다. 그래도 그동안 고여 있던 티스토리의 움직임을 꽤나 반가웠다. 조금만 더 신경을 쓴다면 아마 국내의 블로그에서는 가장 좋은 툴이 될 듯 싶은데 말이다. 






하나의 주제가 필요하다?

매번 포스팅에 대한 고민을 해보았다. 다양한 주제들이 있지만, 역시 강력한 파워와 랭킹을 자랑하는 건 무엇보다 뛰어난 노하우를 바탕으로 하는 블로거 다. 노력이 필요하겠지만, 하나의 주제를 심도있게 파헤칠 수 있는 능력을 가졌다면 아마 꽤나 선전을 할 수 있을 것이다. 하지만 이렇게 하나의 주제를 다루는데에는 많은 공부와 노력이 필요하다. 그런 투자가 없다면 시작도 하기 전에 글감이 똑 떨어질 듯... 그래서 블로그가 어려운게 아닐까 싶다. 


하나의 주제에는 역시나 본인의 관심과 애정이 있어야 한다. 그러지 않으면 얼마 하지도 못하고 공부는 커녕 다른 걸 보고 있을테니 말이다. 다시 본질적인 이야기 겠지만 좋아하는 하나의 주제를 가진다면 아마도 천군만마를 얻을 것과 같지 않을까? 

 

 

 

 

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